2024 Chevy Silverado 2500HD ZR2 simboliza 'trabalhe duro, jogue duro'

Adicionando pneus robustos de 35 polegadas e amortecedores de válvula de carretel exóticos, o Silverado para serviço pesado da Chevy é como um caminhão off-road.

As pessoas que compram as picapes pesadas da Chevy normalmente têm grandes trabalhos a fazer. Quando eles terminam de mover montanhas metafóricas ou transportar cargas enormes, eles provavelmente querem se divertir como o resto de nós. É aí que o Chevrolet Silverado 2500HD ZR2 2024 entra no papo. Não só é tão útil quanto a maioria dos outros modelos de três quartos de tonelada, mas também é melhor para brincar na terra e rastejar sobre as rochas.

O apelido ZR2 com foco off-road da Chevy já aparece em seus outros caminhões, o Colorado de tamanho médio e o Silverado 1500 de tamanho normal. o modelo 2500HD configurado com o estilo de carroceria de cabine dupla e cama de carga de tamanho padrão. Também não será difícil identificá-lo, pois sua grade gigantesca chama a atenção e apresenta o "flowtie" legal da empresa. O caminhão também possui diferentes molduras ao redor dos arcos das rodas; ganchos de reboque dianteiros vermelhos e emblemas ZR2 são outros identificadores.

Embora a tração nas quatro rodas e uma transmissão automática Allison de 10 marchas sejam padrão, os compradores podem escolher entre o V-8 de 6,6 litros alimentado a gás de 401 hp ou o V-8 de 6,6 litros a diesel Duramax opcional, que gera um consumo substancial 470 cavalos e 975 libras-pés de torque. O motor a gasolina suporta 16.000 libras de reboque convencional e até quase 3400 libras de carga útil. Embora o diesel tenha uma classificação de reboque mais alta (18.500 libras), sua capacidade de carga útil é limitada a 3.200 libras.

Independentemente do que está sob o capô, cada Silverado 2500HD ZR2 possui equipamentos exclusivos. A lista inclui um conjunto de pneus Goodyear Wrangler Territory M/T de 35 polegadas montados em rodas multispoke pretas de 18 polegadas. Alguns podem se surpreender ao saber que esses são os primeiros pneus de 35 polegadas instalados de fábrica em um Silverado. Eles combinam com indiscutivelmente o recurso específico mais notável do ZR2: amortecedores de válvula de carretel Multimatic DSSV. Esses amortecedores exóticos usam três válvulas de carretel separadas para suportar melhor o abuso off-road e ajudar na compostura na estrada.

Junto com os amortecedores sofisticados, a suspensão pesada do Silverado ZR2 é levantada 1,5 polegadas nos quatro cantos. Há também um conjunto de braços de controle dianteiros superiores e inferiores revisados, bem como novas juntas de direção. No caso provável de a parte inferior da caminhonete entrar em contato com obstáculos rígidos, há uma placa antiderrapante de alumínio na frente e uma placa de aço para proteger a caixa de transferência. Ajudar a gerenciar a tração é um diferencial traseiro de bloqueio eletrônico, e cada ZR2 tem um modo de condução Off-Road para ajudar a conquistar terrenos acidentados.

A Chevy e o fornecedor de pós-venda American Expedition Vehicles (AEV) têm um histórico de parceria em veículos todo-o-terreno melhorados. A prole de seu relacionamento inclui o 2019 Colorado ZR2 Bison que testamos (e saltamos) e o mais novo 2023 Silverado 1500 ZR2 Bison que ainda não colocamos nossas luvas sujas. Naturalmente, há também uma versão bovina do novo ZR2 para serviço pesado.

O Chevy Silverado 2500HD ZR2 Bison 2024 é um bocado e tanto, mas seu nome também traz equipamentos adicionais que o ajudam a sobreviver a golpes maiores. Por exemplo, o Bison sozinho vem com pára-choques dianteiro e traseiro estampados em aço com pontos de recuperação e uma acomodação do guincho, e embaixo há placas resistentes. Completando o visual do Bison estão um conjunto de rodas de 18 polegadas específicas para AEV pintadas em preto brilhante.

Enquanto o Bison tem um ângulo de ruptura ligeiramente mais acentuado do que o ZR2 regular (22,6 graus versus 21,2), o oposto é verdadeiro para seus ângulos de abordagem, onde o modelo AEV atinge o pico de 29,8 graus em comparação com 32,5 graus. Seu ângulo de partida é idêntico em 25,7 polegadas e a distância ao solo é similarmente próxima a 11,6-11,7 polegadas. Chevy diz que o Bison é pouco mais de 380 libras mais pesado.

Por dentro, o ZR2 se beneficia das atualizações incluídas na atualização recente do Silverado HD. Diz-se que os materiais internos são fáceis de limpar, e os assentos revestidos em couro e os acabamentos escuros são bonitos. Há um cluster de medidor digital de 12,3 polegadas para acompanhar uma tela sensível ao toque de 13,4 polegadas para o sistema de infoentretenimento, que também fornece acesso ao sistema de câmera de visão surround. Também há um grande head-up display e um carregador sem fio no console central completo.