Como projetar e construir um Go elétrico barato

A maioria dos karts para adultos por menos de US $ 1.000 é um lixo total. Eu me propus a consertar isso.

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Go-karts são coisas lindas. Eles são minicarros efetivamente simplificados, sem restrições legais incômodas. O apelo é quase universal. Em algum momento de nossas vidas, todos nós já desejamos dirigir um ou comprar um ou mesmo construir um, e eu não sou diferente. O problema é que há uma razão para seus pais nunca terem comprado um para você no Natal: os karts são caros. Aqueles que não vão desmoronar em uma semana, pelo menos.

Brinquedos caros para pessoas ricas são ótimos e tudo, mas coisas que pessoas comuns podem comprar, usar e amar - esses são os itens que realmente importam. No entanto, muitas coisas vendidas por um preço acessível hoje são de baixa qualidade ou utilidade e literalmente se tornam lixo em pouco tempo. Na mesma nota, um bom kart elétrico (não um acessório para hoverboard) que acomoda confortavelmente um adulto não pode ser encontrado por menos de US $ 1.000. Você sabe, costumávamos ser um país. É aí que entra o meu novo projeto.

Gastar mil é muito para um kart elétrico, então quão difícil seria fazer um por menos? Em um momento de reflexão profunda, percebi que sou a pessoa perfeita para descobrir isso. Eu tenho os meios para tentar, e também sou burro o suficiente para pensar que posso realmente conseguir. A partir do outono passado, comecei a projetar e construir um kart adulto decente que qualquer um pudesse montar com ferramentas básicas em casa por menos de US $ 1.000. E, idealmente, eu chegaria perto de $ 500.

Não estou dizendo que estou fazendo algo inovador. Mas, três meses depois, descobri que sim, é possível construir um divertido kart elétrico feito em casa com coisas que eu só tive que montar, com todas as despesas chegando a menos de mil. Existem amarras, no entanto. Compromissos de design tiveram que ser feitos. Esta primeira tentativa não parece custar o que custa. Talvez pudesse ser mais barato. Mas, no geral, o plano funcionou. Nesta parte inicial de uma série de duas partes, mostrarei como o primeiro protótipo foi criado.

Quando parti, não queria procurar peças ou remendar algo com o que tinha por perto. Encontrar um motor de máquina de lavar que caiu da traseira de um caminhão e usar rodas de um Radio Flyer não era uma opção. Desde o início, eu queria fazer do meu kart uma máquina totalmente nova que qualquer pessoa com ferramentas básicas pudesse montar sem solda, corte ou esmerilhamento. Apenas um monte de coisas que eles encomendaram online e uma boa dose de paciência.

A primeira grande restrição é o trem de força. Eu decidi ir elétrico. Você poderia comprar um motor de 6,5 cavalos de potência da Harbor Freight por cerca de US $ 160, mas adicionar tudo o mais necessário para construir um kart adulto competente em torno dele e seria aproximadamente o mesmo preço de um EV (se você pode chamar o que eu construí de um EV ). Além disso, os karts a gasolina são barulhentos e bagunçados. Os carrinhos elétricos são mais silenciosos, leves e podem ser usados ​​dentro de casa. Como estou buscando o máximo de disponibilidade e conveniência aqui, faz sentido optar pela eletricidade. Lembre-se de que não tenho garagem e construí tudo isso no meu apartamento.

Isso vai direto para a segunda limitação principal, que é que, sem acesso a meios de produção em massa, fazer um kart elétrico barato com quatro rodas é basicamente impossível. Mesmo a produção em pequenos lotes não se aplica aqui; um cara deveria encomendar materiais para 20 karts e amortizar o custo inicial vendendo o restante para seus vizinhos?

Uma configuração de três rodas é a melhor e, honestamente, não quis acreditar no início. Meu pensamento ao entrar nisso era que um kart precisa ter quatro rodas para realmente ser um kart. Isso é básico, certo? Mas uma configuração de quatro rodas cria muitas despesas adicionais quando você precisa comprar cada peça separadamente. Eu precisaria encontrar um eixo que acomodasse um freio para parar o kart, rodas dentadas para fornecer a potência do motor e as rodas de minha escolha (as mais baratas) para manter tudo girando. Teria que comprar rolamentos para fixar o eixo no quadro. Depois, havia o exército de pequenas coisas à espreita no fundo, todo o hardware necessário para manter o eixo e as rodas localizados onde deveriam estar no tempo e no espaço. Essas coisas somaram de uma maneira séria.