Veja o novo táxi aéreo elétrico Archer Midnight da United; EVTOL

A era dos táxis aéreos elétricos está próxima, mas uma mudança regulatória criou um obstáculo para os fabricantes.

Até o início de 2022, os veículos elétricos de decolagem e pouso vertical - conhecidos como eVTOLs - estavam a caminho de entrar no mercado no próximo ano. Com emissão zero, sistema de propulsão silencioso e baixo custo operacional, as companhias aéreas veem essas embarcações de passageiros como uma solução para o transporte intermunicipal e já estão fazendo pedidos.

No entanto, uma mudança na forma como a aeronave será categorizada aos olhos da Federal Aviation Administration criou incerteza.

Em março de 2022, a agência mudou a categoria de certificação eVTOL para "power-lift" porque voa como um avião, mas decola e pousa como um helicóptero. Isso significa que os critérios de certificação mudaram porque ele não é mais considerado apenas um avião comum.

Existem poucas leis que regem esse tipo de voo, então a FAA precisará de tempo para criar novos regulamentos – principalmente em torno das classificações dos pilotos.

Embora a FAA tenha feito progresso, a falta de orientação deixou as empresas de táxi aéreo no limbo, pois não sabem como as leis futuras podem afetar o design e a produção - atrasando efetivamente o lançamento de alguns eVTOLs, como o táxi aéreo da Joby Aviation que a Delta Air Lines encomendado em outubro.

No entanto, algumas empresas se mantiveram firmes em seu cronograma. Insider conversou com o CEO da Archer Aviation, Adam Goldstein, para saber mais sobre o status da certificação eVTOL e o futuro de seu táxi aéreo "Midnight".

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Fonte: Archer Aviation

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Fonte: Notícias de Mobilidade Aérea Urbana

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