A elétrica da Honda

Abigail Bassett - 26 de abril de 2023 14h25 UTC

LONG BEACH, Califórnia — A Honda está presente em todos os tipos de negócios, desde cortadores de grama e geradores de energia até IndyCar, karts e veículos de consumo. A Honda Performance Division (HPD) trabalha explicitamente na linha de produtos de alto desempenho e corrida e constrói, aprimora e mantém tudo, desde o trem de força híbrido que vimos no carro de corrida LDMh da Acura até os motores de kart e motocicleta de alto desempenho.

Com o compromisso de se tornar neutro em carbono até 2050, a Honda concentrou sua atenção em mover tudo em sua linha de produtos para motores híbridos e elétricos, incluindo um novo kart totalmente elétrico chamado eGX Racing Kart Concept. O conceito aproveita o Mobile Power Pack da Honda, ou MPP, e oferece baterias trocáveis ​​com muita energia. Tivemos a chance de pilotar o novo eGX Racing Kart Concept em uma pequena pista de várias elevações que a Honda montou no Acura Long Beach Grand Prix este mês; passear nos veículos minúsculos, poderosos e rápidos nos deu um gostinho da mais recente usina elétrica da Honda.

O eGX Racing Kart Concept se parece com um e-kart que você pode ver em um K1 Speed ​​ou outra pista de kart indoor (menos os pára-choques surround). É compacto, simples e mínimo, e pode atingir velocidades de até 45 milhas por hora, de acordo com a Honda. No entanto, não é o primeiro kart elétrico da Honda, pois a empresa construiu um e-kart infantil chamado Minimoto Go-Kart, que funcionava com uma bateria recarregável de 36 volts e atingia velocidades de 18 milhas por hora. A Honda não fabrica ou vende mais o Minimoto, mas você ainda pode encontrá-los no eBay e no Craigslist.

O eGX Kart apresenta duas tecnologias que a Honda tem em desenvolvimento há anos: o MPP e o primeiro motor movido a bateria de íons de lítio da empresa, o eGX. O sistema MPP está em uso limitado em lugares como Indonésia, Filipinas, Índia e Japão, onde os clientes que dirigem motocicletas elétricas da Honda ou veículos de entrega de três rodas com o sistema MPP podem parar em um centro de serviço, muito parecido com um posto de gasolina, deixar fora de seus pacotes de MPP gastos e coloque novos para continuar seu caminho. Os consumidores alugam as baterias que usam e simplesmente as trocam. A Honda diz que o sistema MPP está em uso desde 2018, quando introduziu o veículo de entrega de três rodas Gyro Canopy, e a empresa continuou a testar e refinar o sistema em mercados selecionados.

A troca da bateria é surpreendentemente fácil e pode ser feita em menos de um minuto. Abra o compartimento da bateria, deslize a bateria fácil de pegar e insira uma nova. Coloque a bateria gasta no carregador e você estará pronto para usar. O design da bateria é elegante e simples - você não pode colocá-la da maneira errada devido à forma como a Honda projetou a embalagem e, se a bateria estiver mal encaixada, o compartimento não fechará, evitando desalinhamento acidental e possíveis problemas.